De aproape doi ani încoace nicăieri în țară transportul public în comun nu mai poate fi făcut în interiorul localităţilor cu microbuze. De ce? Pentru că așa spune Legea 92/2007, care transpune de fapt în legislația românească o parte din legislația europeană. Dar ce-i ăla microbus? „Ce numiţi dumneavoastră microbuze? Asta este percepţia publică. Dacă în cartea de identitate scrie autobuz, e autobuz” declara domnul Radu Alin într-un articol scris de Răzvan Cirezaru la Punctul în 2008. Acolo detalia și normele după care se clasifică autovehiculele care sunt înscrise în circulație, cum s-au încălcat ori acele norme ori sus-pomenita Lege 92.
Cert este că ne aflăm în 2010 iar microbuzele circulă nestingherite. Repet: fie pentru că se încalcă Legea 92, fie pentru că s-au încălcat normele ARR de către Registrul Auto Român la momentul înscrierii microbuzelor în circulație, care au primit în talon statutul de autobuze. Deși se vede cu ochiul liber că nu sunt. Ele microbuzele cu titul de autobuze circulă acum nestingherite nici de Poliție, care are treabă cu călătorii care nu și-au cumpărat bilete, ori șoferii care n-au dat, nestingherite nici de Autoritatea Rutieră Română, nici de Protecția Consumatorului, nici de nimeni altcineva.
De ce? Pentru că la un moment dat s-au împărțit niște chestii care erau mestecate la comun în oala mare denumită instituții deconcentrate. Și atunci, niște politicieni spuneau pe față că vor negocia posturile de conducere, că e normal ca ele să fie politizate, că numai așa Guvernul își va putea implementa politica în teritoriu. În fapt, e modelul prin care pe firul roșu se poate rezolva orice. Inclusiv în cazul Siletinei lipsa de intervenție a oricărui organism al statului care ar trebui să interzică folosirea microbuzelor pe transportul în comun în oraș.
Povestea microautobuzului
De aproape doi ani încoace nicăieri în țară transportul public în comun nu mai poate fi făcut în interiorul localităţilor cu microbuze. De ce? Pentru că așa spune Legea 92/2007, care transpune de fapt în legislația românească o parte din legislația europeană. Dar ce-i ăla microbus? „Ce numiţi dumneavoastră microbuze? Asta este percepţia publică. Dacă în cartea de identitate scrie autobuz, e autobuz” declara domnul Radu Alin într-un articol scris de Răzvan Cirezaru la Punctul în 2008. Acolo detalia și normele după care se clasifică autovehiculele care sunt înscrise în circulație, cum s-au încălcat ori acele norme ori sus-pomenita Lege 92.
Cert este că ne aflăm în 2010 iar microbuzele circulă nestingherite. Repet: fie pentru că se încalcă Legea 92, fie pentru că s-au încălcat normele ARR de către Registrul Auto Român la momentul înscrierii microbuzelor în circulație, care au primit în talon statutul de autobuze. Deși se vede cu ochiul liber că nu sunt. Ele microbuzele cu titul de autobuze circulă acum nestingherite nici de Poliție, care are treabă cu călătorii care nu și-au cumpărat bilete, ori șoferii care n-au dat, nestingherite nici de Autoritatea Rutieră Română, nici de Protecția Consumatorului, nici de nimeni altcineva.
De ce? Pentru că la un moment dat s-au împărțit niște chestii care erau mestecate la comun în oala mare denumită instituții deconcentrate. Și atunci, niște politicieni spuneau pe față că vor negocia posturile de conducere, că e normal ca ele să fie politizate, că numai așa Guvernul își va putea implementa politica în teritoriu. În fapt, e modelul prin care pe firul roșu se poate rezolva orice. Inclusiv în cazul Siletinei lipsa de intervenție a oricărui organism al statului care ar trebui să interzică folosirea microbuzelor pe transportul în comun în oraș.
